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今年38岁的吕宁是依托高铁畅享双城生活的受益者。在珠琳镇工作的他,有空就会坐高铁回52公里外的广南县城和家人团聚。高铁开通前,他自驾汽车沿着弯弯曲曲的二级公路需要行驶一个多小时,既费时又疲累。如今,他坐上动车只需二十分钟就能回家,一趟趟安全正点的动车也见证了他小家庭甜蜜温馨的幸福。每逢周末和节假日,他还会带上家人,坐上动车走亲访友、旅游踏青,贴地飞行的旅程成就了他和家人的美好回忆。
  “珠琳站现在不但是当地百姓的出行节点,还是地标性建筑、大型节庆活动中心、休闲娱乐胜地……当地民俗活动、民族庆典、商业盛事、招商引资都会来邀请车站参加。”珠琳站站长甘齐高对于珠琳站的高人气、好口碑十分自豪,也为铁路人用坚守和付出赢来的认可和尊重感到高兴。
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(二)短链
1.当线路里程出现短链时,短链的下一个公里标(或百米标)设置在扣除短链长度后的位置,并标往下一个公里标(或百米标)。
例7: K10000间短链40m,在K218+960m处,设置219公里标。2182;
60m
2.短链最后一个标志与下一个里程标志的距离小于30m时,该标志可不设置。
列8: K0800-0000间短链90m, 在K218+910m处设置219公里标, 在1E184900处可不设百米标,2912....110m
(E)既有线复测时,铁路局管界里程-般不应发生变化并保持连续,确需设置断链时,断链须设在管界标所在的里程范围之外(如图9)。218...89a219Ala2a..78a21912...9220铁路局管界
(四)普速铁路断链长度大于100m时,断链前后000m及断链里程范围内须设置百米标。高速铁路可不设置百米标。
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随着交通的通达,高铁不仅方便了山里的人们走出去,更吸引了山外的人走进来。
  十多年前外出读书并创业成功的云南金睿会展公司总经理、土生土长的珠琳人邓金刚看到了反哺家乡的良机,动车让他公司所在地和家乡的时空距离大大缩短,自驾车一天半到坐动车5个半小时的剧变,使他能更频繁更愉快地奔走在这两点一线间。今年春节回家,他一边琢磨着把年轻人带出家乡看世界,一边琢磨着利用动车开通的交通优势,回乡投资做番带动当地旅游产业发展的事业。
  随着珠琳镇人民对依托高铁走出去、引进来的呼声越来越高,铁路部门也在客运提质、服务地方方面做出了不懈努力。珠琳站开通8个多月来,珠琳站的动车由3趟增加到了7趟,春运期间更增加到16趟,累计到发旅客5.9万人次,几乎相当于全镇百姓每人乘坐了一次高铁。
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(2)b.困难条件下,长链起点设置在整百米处。
例4: K28600~62184700间长链900m,长链范围内的长链百米标则按原 里程顺序标注为7a、8a、9a,第一个长链公里标标注为219A,长链百米标顺序标注为1a, 2a、3....。218....67a8a9a218Ala2a3a4a789219
(3)长链1lkm及以上时:
a.长链起点里程设置在整公里处。
例5: K000-0-00间长链1.9km,长链公里示顺序标注为219A、200长链范围内的长链百米标顺序标注为1a2a3....218....89219A1a2.....8g220.......8219
b.困难条件下,长链起点设置在整百米处时:
例6: K18600~2181700间长链1.9k,长链百米标顺序标注为7a. 8a、 9a, 长链公里标顺序标注为219A、220A。218....67a8a9a219A18......9220Ala ....

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